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乐视自行车都智能了还要啥自行车

时间:2019-01-11 13:36:22| 来源:| 编辑:笔名| 点击:0次

乐视自行车:都智能了,还要啥自行车?

的创新正在面临一个尴尬期:无关痛痒的功能拓展或是材质外观的略加改变在市场面前都已经显得力不从心。于是智能开始蔓延到其他的设备中去,比如智能家居、智能手表、智能耳机等等。有人说这是基于智能为中心建立起的一整套的智能生态系统。如今,随着前几日乐视举行智能自行车的发布会,自行车智能化也再次进入了大众的视野。

乐视这辆智能自行车连续推出三款,售价分别为3999元、5999元、39999元,共有一个非常不接地气的名字鵟buzzard。首先从外观上来看,乐视的智能自行车第一眼就不太合的眼缘,那个粗大的横梁看着就很不舒服,一点都不潇洒狂放。第二,这辆车的车架设计并不是我们日常代步的自行车的设计,那么这辆车是运动型的吗?虽然乐视说了我们是城市代步,不过也不能就此轻信,因为乐视大大关于自行车方面说的实在很少啊。不过从这不低的价格可以断定这辆自行车的目标群不是去菜市场买菜的大妈或者送外卖的快递小哥,它可能面向的是自行车的业余爱好者或是烧得起钱的科技发烧友。而一辆自行车的性能并不是由套件决定的,车轮和架子是关键。轮子信息和车架的码含糊不清,其他乱七八糟的设备倒是讲的很是明白。另外连挡泥板都没有,这超级自行车也是蛮高贵冷艳的,也许是智能化已经可以让超级自行车做到即使行驶在雨天也不染一点污泥呢。

所谓的智能功能在看来也非常华而不实。在锁车状态下,如果发生了GPS位移,或者车轮产生转动,APP会及时推送报警信息来提醒您,并显示自行车具体位置信息。这是乐视的官方介绍,听起来是不是觉得妈妈再也不担心我丢自行车啦。然而道高一尺魔高一丈,想偷车的小偷把屏幕杂碎什么的还是做得出来的。此外,骑行的意义可能正是在于一份专注,感受轮胎与公路的摩擦,体会双脚踩在踏板上的切实,这一种专注不正是骑行的魅力所在吗?所以超级自行车的娱乐功能,比如MP3或是随时畅聊在看来并不是人性化的设计,反而这一类的设计破坏了这项运动的仪式感。其实的意思是人家只是想安静的骑个自行车嘛,你装这么多功能意义不大呀。互联思维和传统工业碰撞是好事,只是要符合基本物理原理的前提下进行创新,因为自行车毕竟不是。如果以做智能的视角来做智能自行车或者智能洗碗机,那么做出来的东西显然是没有诚意的。

这款智能自行车的性价比着实不高

乐视自行车都智能了还要啥自行车

,虽然,谈创新是一件伤感情的事情,但还是想残忍地发问:关于自行车又做到了哪些真正的创新呢?虽然吐槽了一大篇,但大家还是要看开,一蹴而就不是成年人世界的信仰,任何科技发明和革新都需要时间。不过,宽容可能有一个前提:不掏腰包。